Il freno è un componente fondamentale per la sicurezza della bici. Per questo motivo, il freno dovrebbe essere scelto in base alla destinazione d’uso. In linea di principio, sulle biciclette VELO DE VILLE vengono montati freni sul cerchione o freni a disco, che si distinguono per i loro pattini ma anche per il punto in cui viene trasmessa la forza frenante. Un freno a cerchione applica la forza frenante direttamente sul lato del cerchione, mentre quello a disco possiede un proprio rotore di piccole dimensioni sul mozzo.
Magura Disc MT5N/MT4N
La combinazione dei due freni Magura aumenta notevolmente la potenza frenante. Con il freno anteriore MT5N si dispone di un freno idraulico a quattro pistoni che consente di dosare bene la potenza e di ottenere un’azione frenante più potente. Poiché durante la frenata il peso si sposta verso la ruota anteriore, il freno posteriore può essere meno potente, tra l’altro anche per evitare che la ruota posteriore si blocchi. Il freno idraulico a due pistoni MT4N completa il set in modo ideale.
Magura HS11
I freni sul cerchione idraulici Magura si caratterizzano per le elevate prestazioni di frenata. Al posto di un cavo Bowden si usa olio, che trasmette la pressione esercitata sulla leva del freno, senza perdite, al pattino. Ne consegue un feeling di frenata più potente, ma ben dosabile. Dal momento che l’olio non può allungarsi come il cavo Bowden, il freno mantiene costante il suo punto di pressione. Ulteriori vantaggi sono la compensazione dell’usura del pattino senza utensili grazie al Turbo Pad Adjuster (TPA) nonché la biodegradabilità dell’olio minerale.
Magura HS33
Oltre ai vantaggi del HS11, il Magura HS33 offre leve migliorate, che grazie al loro design ottengono un maggiore effetto frenante, riducono il peso e migliorano l’ergonomia. Il compagno ideale per molte destinazioni d’uso.
Shimano BR-T4000 V-Brake
Un sistema frenante consolidato, che risparmia peso e ottiene una buona prestazione di frenata.
Shimano Disc MT200
Questo freno a disco si caratterizza per la solida lavorazione e per i materiali pregiati. Attinge al know-how tecnico di Shimano: il sistema di spurgo One-Way-Bleeding consente una facile manutenzione, mentre l'escursione della leva di 75 mm è adatta anche per mani piccole. Il suo design versatile si presta per numerose tipologie di bici e rappresenta sempre un’alternativa valida ed economica.
Shimano Disc T6000
Il T6000 si presenta come un upgrade del freno, perfetto sui tracciati più impegnativi, in particolare per le biciclette da trekking. La leva del freno offre una regolazione dell’escursione e una curva della potenza di frenata più stabile. I pistoni in resina delle unità BR-M6000, dotati di Ice-Technology per una gestione ottimale del calore e di facile manutenzione grazie allo spurgo One-Way, assicurano un effetto di ritardo affidabile.
Shimano Disc T8100 XT
A seconda dell’utilizzo che si vuole fare, può essere necessario anche un freno nettamente più potente. In questo caso, il freno T8100 rappresenta la prima scelta, specie se si tratta di dover affrontare lunghe salite in regioni montane. Il freno XT raffredda dischi e pastiglie in modo notevole. Per quanto riguarda il freno a pinza Ice-Tech (2 pistoni in ceramica), esso consente una frenata controllata per tutti gli stili di guida e garantisce una gestione del calore ottimale.
Shimano Rollerbrake
Il freno a rulli di Shimano sfrutta un sistema interno per frenare la bici in modo affidabile. La prestazione di frenata viene attuata in un tamburo e così le condizioni atmosferiche diventano irrilevanti. Il Rollerbrake è il completamento ideale sulle bici in stile olandese.
