Où voulez-vous aller avec le vélo et dans quelles conditions roulez-vous? Notre sélection propose un énorme choix à votre convenance. Vous avez fondamentalement le choix entre les groupes de vitesses intégrées dans le moyeu, ceux à dérailleur et ceux à transmission spéciale. Chacun a ses avantages. Tandis que les groupes de vitesses intégrées dans le moyeu nécessitent peu d´entretien, ceux à dérailleur ont souvent plus de vitesses et un développement plus large. Les groupes de vitesses à transmission spéciale tels que Pinion ont une spécificité qui engendre un sentiment de sensations inhabituel et très particulier. La multiplication des vitesses est définie par le nombre de mètres de tour de manivelle. On parle de développement. Plus il est petit, plus vous pédalez aisément (par ex. en montant la côte). Plus il est grand, plus vous pédalez rapidement (par ex. en descente). Le développement décrit la différence entre la première et la dernière vitesse. La règle d´or concernant la transmission des vitesses: Si vous roulez en montagne, attachez de l´importance au grand pignon (petit développement). Son développement ne devrait pas excéder 2,20 m (1:1), distance qui correspond environ à la circonférence de votre roue pour une rotation. Comment doit être dimensionnée la dernière vitesse? Si vous aimez rouler vite et sportivement, le petit pignon doit être relativement dur (grand développement).
Engrenages de moyeu
Grâce à sa conception fermée, l'engrenage du moyeu est un compagnon fiable dans le vent et les intempéries. Selon le levier de vitesses, le nombre de rapports couvre aussi bien la conduite quotidienne que les domaines plus sportifs.
La lubrification interne assure la fiabilité du fonctionnement des engrenages et vous conduit en toute sécurité à votre destination. L'entretien est réduit au minimum, ce qui vous permet de vous concentrer encore plus sur la randonnée avec votre vélo. Vous pouvez découvrir ici quels engrenages de moyeu avec quelle gamme vous conviennent :
Engrenages de moyeu
11 vitesses Shimano Alfine roue libre
Avec un nombre de vitesses plus élevée, l'Alfine 11 vitesses a une gradation très fine et équilibrée. Elle vous offre plus de possibilités et permet donc toujours une adaptation idéale à votre rythme qui s'avère payant en montagne. Il est recommandé pour une utilisation plus sportive. Là encore, tous les moteurs de VAE sont soutenus jusqu'à 50 Nm. Nous le montons avec un plateau de pédalier de 38 dents et un pignon arrière de 21 dents.
14 vitesses Rohloff
Les 14 vitesses intégrées dans le moyeu à roue libre de l´inventeur allemand Rohloff font le bonheur de tous les enthousiastes de vélo. La palette de développement est pratiquement aussi grande que celle des groupes de 27 vitesses avec dérailleur. Vous avez véritablement 14 vitesses à votre disposition, car il n´y a aucune imbrication. Le moyeu Rohloff a une gradation constante de 13,6% environ et s´actionne par une seule poignée tournante. Sa construction blindée garantit une robustesse et une longueur de vie hors pair, même sous des conditions extrêmes d´utilisation. A l´encontre des systèmes avec dérailleur, le changement de vitesses Rohloff travaille fiablement à l´arrêt ou sous charge, indépendamment de l´état d´usure de la chaîne. Tant l´usure de la chaîne que l´entretien sont faibles.
5 vitesses Shimano Nexus roue libre
Le Shimano 5 vitesses intégrées dans le moyeu est synonyme de perfection pour le VAE. il est concu de telle manière qu´il tient tête à des couples d´entraînement jusqu´à 60 Nm. il est disponible en roue libre ou avec frein par rétropédalage. Nous le montons avec un plateau de pédalier de 38 dents et un pignon arrière de 27 dents.
7 vitesses Shimano Nexus roue libre
Le groupe de vitesses Shimano Nexus à 7 vitesses intégrées dans le moyeu est disponible tant avec roue libre. Il est parfaitement adapté à un usage urbain. Choisi pour un VAE, le moteur est soutenu jusqu'à 50 Nm. Nous le montons avec un plateau de pédalier de 38 dents et un pignon arrière de 19 dents.
8 vitesses Shimano Alfine roue libre
Le groupe Alfine 8 vitesses intégrées dans le moyeu est en roue libre. Ses braquets sont identiques au Nexus, son roulement est huilé et non graissé, un réel gain en aisance lors du changement de vitesses. Il peut être utilisé pour un usage sportif ou au quotidien. Choisi pour un VAE, le moteur est soutenu jusqu'à 50 Nm. Le plateau de pédalier a 38 dents, le pignon arrière a 19 dents.
8 vitesses Shimano Nexus roue libre
Le Nexus 8 vitesses intégrées dans le moyeu est un bon compagnon pour les randonnées ou dans la vie de tous les jours. Choisi pour un VAE, le moteur est soutenu jusqu´à 50 Nm. Il est disponible en roue libre ou avec frein à rétropédalage. Le plateau de pédalier dispose de 38 dents, le pignon arrière de 19 dents.
Enviolo TR
Le système de transmission de vitesses progressif Enviolo est révolutionnaire. Grâce à sa poignée tournante, la cadence peut être réglée en continu et permet un changement de vitesses fluide et silencieux. il permet garantit une démultiplication optimale. Fini les "vitesses manquantes"! Son rayon d´action de 380° permet un très large déploiement. Là aussi, les moteurs de VAE, même puissants, sont soutenus par ce système de transmission.
Pinion C1.12
La boîte de vitesses Pinion 12 vitesses se trouve entièrement dans le pédalier et se distingue par une plage de développement particulièrement large. Elle se caractérise par une intégration et une protection optimales des parties les plus importantes pour le changement de vitesses. Le guide gaine s´adapte au design du cadre dans les 3 positions. Les câbles de freins ou les gaines électriques peuvent être dirigés d´une manière discrète de l´avant à l´arrière du cadre. La transmission est protégée par un boîtier stable et étanche contre les salissures et les dommages. Ce dernier est revêtu d´une poudre résistante en anthracite métallisé et d´un film protecteur.
Pinion P1.18
C´est le nec plus ultra des groupes de vitesses vélo. Le système de transmission Pinion P1.18 couvre 18 vitesses réelles et offre une plage de développement hors pair. Les vitesses se suivent finement avec un écart uniforme et contribuent ainsi à un plaisir de rouler incomparable. Le centre de gravité bas et central ainsi que la légèreté de la roue arrière améliorent sensiblement la manutention, la suspension et la dynamique du vélo. Le groupe de vitesses Pinion est d´une fiabilité inégalée. Il fonctionne parfaitement dans des conditions d'utilisation des plus difficiles, c´est la référence pour les vélos de randonnée et trekking haut de gamme.
Dérailleur
Les dérailleurs se caractérisent par de nombreux pignons de tailles différentes, un dérailleur arrière et, sur les vélos classiques, un dérailleur avant. La combinaison d'engrenages qui en résulte permet une large gamme, c'est-à-dire une variation sensible du rapport de transmission.
Les dérailleurs sont particulièrement adaptés à la conduite en terrain montagneux, où il est nécessaire de disposer d'un plus grand nombre de rapports, par exemple un rapport particulièrement bas pour démarrer en montée ou un rapport élevé pour atteindre une vitesse de pointe plus élevée. Ils sont également utilisés sur les motos plus sportives car ils permettent de gagner du poids et donnent un retour d'information plus direct. Nos dérailleurs et leurs gammes en un coup d'œil :
Dérailleur
10 vitesses Shimano CUES U6000
Avec ses 10 vitesses, le Shimano CUES U6000 offre une largeur de bande moyenne et convainc même sur les terrains vallonnés. La technologie Linkglide permet un changement de vitesse particulièrement régulier et facile. Grâce à la grande qualité des composants de la transmission, il est très fiable.
11 vitesses Shimano CUES U8000
Si le terrain devient plus montagneux, le Shimano CUES U8000 avec ses 11 vitesses est un choix particulièrement judicieux. La technologie Linkglide lui permet de changer de vitesse en un clin d'œil. Les petites vitesses permettent de maîtriser les montées les plus raides sans trop d'efforts.
18 vitesses Shimano CUES U4000
Avec ses 18 vitesses, le groupe de vitesses CUES U4000 offre un spectre très large, optimale pour les situations quotidiennes à vélo. La longévité et la précision des changements de vitesse grâce à la technologie Linkglide font partie des points forts du groupe.
20 vitesses Shimano CUES U6000
Avec le groupe de vitesses CUES U6000 de Shimano, le vélo est parfaitement équipé pour les terrains vallonnés. La technologie Linkglide assure un changement de vitesse régulier et agréable et, grâce aux composants de transmission de haute qualité, il assurera une très grande longévité.
22 vitesses Shimano CUES U8000
Grâce à ses 22 vitesses, le Shimano CUES U8000 sur le vélo est un bon choix lorsque le terrain devient montagneux. La longévité et le changement de vitesse agréable grâce à la technologie Linkglide sont au premier plan.
9 vitesses Shimano CUES U4000
Les 9 vitesses du Shimano CUES U4000 sont particulièrement faciles à passer grâce à la technologie Linkglide. Le groupe est également convaincant en termes de longévité. Avec son domaine d'utilisation polyvalent, il constitue un bon choix aussi bien pour le vélo que pour le VAE.
Circuits électroniques
Les avantages du dérailleur ou du moyeu sont systématiquement renforcés par la mise en œuvre électronique. Les changements de vitesse peuvent ainsi être réalisés de manière particulièrement précise. En outre, certains manettes électroniques proposent un mode automatique qui sélectionne le rapport approprié et assure ainsi une cadence équilibrée et agréable.
Le logiciel du moteur et le levier de vitesse travaillent main dans la main, car les leviers de vitesse électroniques de l'e-bike sont connectés au système d'entraînement et reçoivent donc directement toutes les données pertinentes. Nos pignons électroniques en un coup d'œil :
Circuits électroniques
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14 vitesses Rohloff E14
Rohloff propose également un système électronique, qui permet de passer les vitesses rapidement et de manière fiable grâce à un bouton-poussoir. Un mode automatique est à bord ainsi que le réglage du démarrage, qui garantit le redémarrage toujours sur une vitesse identique, par exemple après l´arrêt aux feux de circulation.
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Enviolo AUTOMATiQ
Avec Enviolo automatique, le VAE règle la cadence en continu de manière totalement indépendante. Vous apprécierez son aisance.